中鑫优配-股票配资官方平台-股票开户哪一家比较好-带杠杆的股票

最专业的股票配资公司离不开伯明翰金属工匠群体的精密加工技能支撑

　　来源：田轩的田字格

　　当外卖骑手在算法重压下冒雨前行、连喘息的间隙都成奢望；当职场人陷入“加班才安全”的无效内耗，我们难免疑惑：明明站在技术迭代的浪潮里——工业机器人替代了重复劳动，智能算法优化了稀缺资源的配置，可为什么“内卷”反而成了横跨企业、行业乃至个体的共同焦虑？

　　就在我们依旧在为这场“越努力越迷茫”的困局寻找答案时，2025 年诺贝尔经济学奖的揭晓，为我们递来了拨开迷雾的理论“罗盘”。乔尔・莫基尔、菲利普・阿吉翁与彼得・豪伊特三位学者，因深刻阐释“创新如何驱动经济增长”摘得殊荣。他们的研究不是束之高阁的学术理论，而是精准回应了中国经济的现实困惑——为什么有些竞争能催生技术突破，有些却只会陷入“量增利减”的内耗？如何让创新真正成为打破内卷的突破口？

　　北京时间10月13日傍晚，2025年诺贝尔经济学奖揭晓。瑞典皇家科学院宣布，2025年度瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济学奖授予乔尔·莫基尔Joel Mokyr，菲利普·阿吉翁Philippe Aghion和彼得·豪伊特Peter Howitt，以表彰他们“对创新驱动型经济增长的阐释”。其中，一半奖金授予莫基尔，以表彰他们“发现了通过技术进步实现持续增长的先决条件”，另一半奖金则共同授予阿吉翁和豪伊特，以表彰他们“通过创造性破坏实现持续增长的理论”。三位学者通过理论模型与历史案例分析，揭示了技术创新如何推动长期经济增长，并探讨了创新过程中制度环境的关键作用。该研究为理解现代经济转型提供了重要视角。

　　莫基尔的启示：创新生态是反内卷的根基

　　莫基尔的核心贡献在于揭示了技术进步的先决条件——知识启蒙与制度保障构成的创新生态系统。这一发现精准点破了中国内卷的深层症结：资源有限下的无效博弈，企业陷入技术趋同——价格竞争 ——研发不足的恶性循环，而这背后，正是知识积累不足与创新生态缺失的深层制约。

　　莫基尔在研究工业革命起源时指出，17世纪“培根计划”的提出是知识在经济增长中地位显著上升的关键转折点，该计划通过扩大知识数量、增强知识可及性，为技术突破奠定了基础，这种“有用知识的扩散”正是创新活力的源头。事实上，这与我国今年重要会议导向从“投资于物”到“投资于人”的转变有着极为相似的内核。2025 年全国“两会”政府工作报告首次明确提出“投资于人”，正是要通过人力资本积累筑牢创新根基。

　　从历史经验看，瓦特改良蒸汽机的成功，离不开伯明翰金属工匠群体的精密加工技能支撑，这种高端技能人才的集聚效应正是创新突破的关键。反观当下中国部分行业，正是因为缺乏这样的知识传播机制与技能积累土壤，才陷入低水平重复竞争。而类似北京中关村、北京经济技术开发区及杭州科创企业集群等的崛起，恰恰印证了莫基尔的论断——当高校知识输出、资本市场支持、政府服务保障形成合力，就能构建起让创新生根结果的生态，自然跳出内卷陷阱。

　　制度保障在莫基尔的理论中同样占据核心地位。他强调专利制度通过降低技术信息获取成本，加速了技术扩散。这一点在我国民营经济发展中尤为明显：民营经济促进法的颁布与实施和知识产权保护力度的加大，让企业家创新信心显著提升，而这正是打破“创新成果易被模仿”的内卷痛点的关键。

　　阿吉翁与豪伊特的答案：

　　适度竞争是创新的“黄金平衡点”

　　阿吉翁和豪伊特提出的“竞争与创新倒U形关系”理论，几乎是为当前我国“反内卷”量身定制的分析工具。他们通过构建理论模型并结合英国企业专利数据验证：竞争与创新并非线性关系，而是存在“黄金平衡点”——竞争不足则企业缺乏创新动力，所以增加竞争会激励企业创新；但是，更为重要的是，过度竞争则会扼杀创新。

　　这一理论在我们的新能源汽车行业体现得淋漓尽致。去年某车企限时促销引发的行业震荡仍历历在目：A股汽车板块市值蒸发超千亿元，整个行业陷入“增收不增利”的困境。这正是因为，我国新能源汽车车企正深陷在阿吉翁与豪伊特所说的“熊彼特效应”主导阶段——当竞争超过阈值，企业利润被无底线的价格战吞噬，研发投入被迫压缩，新的创新无从谈起；反之，当竞争处于合理区间时，适度竞争会激发创新活力。当前17家车企承诺“60天支付账期”的行业自律举措，正是我国新能源汽车行业向最优竞争区间回归的积极信号。

　　此外，阿吉翁等人的研究还发现，竞争对创新的影响存在“前沿差异”：前沿企业可以通过创新“逃避”竞争，而非前沿企业更易在过度竞争中丧失动力。这解释了为何我国部分传统行业内卷严重——大量非前沿企业缺乏技术储备，只能在存量市场中拼价格，而突破之道正在于通过政策引导与资源倾斜，推动企业向技术前沿靠近。

　　创造性破坏：

　　从“存量内卷”到“增量创新”的必由之路

　　阿吉翁和豪伊特的“创造性破坏”理论，为我国的“反内卷”提供了终极解决方案：只有通过创新淘汰旧产能、开辟新赛道，才能彻底跳出存量博弈。这与中央一直倡导的“以新质生产力破解内卷”核心观点高度契合。

　　美国市值最大的十家企业，有九家是科技创新型企业。而我国A股市值前十名的企业中，贵州茅台在很长一段时间里占据第一位，经常高踞榜单的还有工农中建和“两桶油”，真正的科技型创新企业很少，只有宁德时代。这样的差距背后，正是“创造性破坏”机制的强弱之分——当旧模式能轻松获利，企业自然缺乏创新动力。破解之道在于推动“增量竞争”：一方面通过科技创新创造新需求，比如智能驾驶技术打开了新能源汽车的新市场；另一方面通过模式创新开辟新空间，正如胖东来以服务创新突破传统零售业内卷。

　　从政策层面看，这需要政府扮演“规则守护者”而非“参与者”。地方政府应摒弃“补贴竞赛”“政策洼地”等内卷式招商，转而聚焦创新生态建设；同时要让劣质产能有序退出，通过法治化手段打击偷工减料、抄袭模仿等恶性竞争行为。这正是诺奖理论强调的“制度赋能”——好的制度能让竞争导向创新，坏的制度则会让竞争沦为内卷。

　　写在后面的话

　　2025年诺贝尔经济学奖的启示清晰而深刻：反内卷不是否定竞争，而是要让竞争回归合理区间，从而更好的激发创新；不是放弃努力，而是要让努力转化为增量价值，其核心路径可概括为三点：

　　第一，以制度筑生态，落实民营经济促进法、加强知识产权保护，让创新者敢投入、有回报，这是莫基尔理论的当代实践；第二，以规范定边界，通过行业自律与政府监管，将竞争控制在激发创新的最优区间，把握好阿吉翁等人揭示的“倒U形曲线”平衡点；第三，以创新破困局，鼓励企业深耕技术研发与模式创新，从存量红海走向增量蓝海，以实践来遵循“创造性破坏”的增长逻辑。

　　内卷的困境，本质是旧增长模式的终结；而创新的意义，正是新增长动能的开启。只有让创新成为驱动增长的核心引擎，才能带领中国经济从内卷红海迈向价值高地。

　　最后，插播一条预告：我的新书《创新的资本逻辑》（第三版）即将上市，期待与大家进一步探讨创新破局的深层逻辑。